Airbus Protect - Electrical architect for hybrid propulsive system (All Gender)

Description de l'offre

Job Description:

Passionné(e) par l’aéronautique, et les nouvelles mobilités, vous souhaitez participer au développement des futures technologies pour la décarbonation de l’aéronautique civile.

Dans le cadre de nos projets de recherche, nous recherchons un ingénieur - H/F sur le site de Saint-Martin.

L’objectif de ce projet est de concevoir et valider les futures technologies pour la prochaine génération décarbonée d’avion Airbus.

La décarbonation de l’aviation est un des enjeux majeurs du futur de l’aviation. Cette ambition pousse vers des ruptures technologiques dans de nombreux domaines incluant le système électrique avion (ATA24). L’une des possibilités est d’intégrer une hybridation des moteurs conventionnels. Pour y parvenir, le système électrique est au cœur du dispositif pour transférer, convertir cette énergie mais aussi protéger électriquement les systèmes. Les forts besoins de puissance imposent l’utilisation du HVDC.

Business Unit Safety :
Assurer la sécurité à long terme, la fiabilité, la navigabilité et l'optimisation des performances des solutions/systèmes des moyens de transports actuels et nouveaux. Notre mission est d'améliorer la sécurité en contribuant à de nouvelles normes de sécurité, en assurant la conformité réglementaire et en veillant à ce que les utilisateurs finaux soient toujours protégés.
Avec plus de 650 spécialistes, nous soutenons nos clients en garantissant le niveau de sécurité et la performance de disponibilité de leurs produits (plateformes, systèmes, équipements) et services. Ceci couvre l'ensemble du processus du cycle de vie du produit/service, de la conception à la fabrication, de l'exploitation au recyclage, tant pour les clients civils que militaires.

Missions & Responsabilités

Intégré au sein de l’équipe architecture électrique, vous contribuerez à:

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Définir, optimiser et modéliser l’architecture électrique des avions afin de vérifier les performances,

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Évaluer les architectures électriques reposant sur un système multi-fournisseurs et multi-composants.

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Définir le fonctionnement et les requirements du système propulsif ainsi que les documents d’interface.

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Supporter le développement de règles de safety et du V&V plan.

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Contribuer aux différents milestones comme les TRL, PDR, CDR, etc

·
Capitalization des “lesson learn” du HVDC pour les futures projets de R&D au sein d’Airbus

Vous serez en interface avec un large panel d’experts ainsi que différents responsables projet.

Les compétences qui comptent pour nous:

Vous êtes ingénieur Electrotechnique/Électricité/système embarqué de formation grandes écoles ou universités.

Vous avez des connaissance/expériences suivantes :

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Réseau HVDC pour l’aéronautique

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Design d’équipements électriques

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Architectures électriques

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Electronique de puissance

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Moteurs électriques

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Controle commande

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Design of turbofan will be a plus

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Bonnes connaissances en:

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Electricité

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Power quality

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Propulsive architecture

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Distribution électrique

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Compatibilité électronique

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Processus Airbus

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Processus de développement d’architecture et d’équipement aéronautique

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Ingénierie des exigences

·
….

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As an international company, we work in a multicultural environment: a(n) Advanced level in English is mandatory.

Qualités : Ce que vous apporterez à votre future équipe

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Autonomie

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Rigueur/organisation

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Esprit d'équipe / Collaboration

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Flexibilité / Adaptabilité

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Esprit de synthèse / qualité rédactionnelles

Airbus Protect c’est aussi…

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Un management de proximité et à l’écoute

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Un parcours de carrière adapté à vos aspirations (formation, plan de développement…)

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Accords sur la diversité, l'inclusion et le handicap

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Prime d’intéressement et de participation

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Plan d’actionnariat salarié et d’épargne salariale

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Télétravail : Jusqu’à 3 jours par semaine

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Politique de temps de travail adaptable à l’équilibre vie pro/perso (forfait jour réduit)

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Congés calculés sur année civile, déblocage dès le 1er jour du contrat. Compte épargne temps

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Valorisation de l’ancienneté (prime, congés)

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Politique de mobilités durable vélo/covoiturage/80% des frais de transport en commun remboursés

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Un CSE avantageux: chèques cadeaux, voyages et week end, enveloppe de remboursement personnel, billetterie

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D’autres avantages à découvrir lors de nos futurs échanges… ☺

Votre processus de recrutement :

Nous valorisons le contact humain. Afin de mieux vous connaître, voici les étapes habituelles de notre processus de recrutement après analyse de votre candidature :

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Dossier de candidature à remplir envoyé par votre chargé(e) de recrutement.

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Entretien technique avec le manager.

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Entretien avec le/la Chargé(e) de Recrutement.

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Un feedback personnalisé après le processus

Vous recherchez un poste avec une activité variée et de réelles opportunités d'évolution…

Venez vivre l'aventure Airbus Protect… On vous attend !

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This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Company:
Airbus Protect SAS

Contract Type:
Permanent

Experience Level:
Professional

Job Family:
Elec.Electron.&Electromag,Optics&Optron.

By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment. This information will only be used by Airbus.
Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief.

Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to [email protected] .

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.