CIFRE - PhD thesis - Unsteady aerodynamics of control-surface modelling (m/f)

**Job Description:**

* FR: *

**Airbus Commercial Aircraft** recherche un(e) **doctorant(e) en thèse CIFRE sur le thème : « Modélisation de l'aérodynamique instationnaire des surfaces de contrôle » (h/f)* , * sous la direction scientifique de l'ONERA. Le/La candidat(e) rejoindra notre département Loads & Aeroelasticity à Toulouse , ainsi que le Département d'Aérodynamique, Aéroélasticité et Acoustique (DAAA) de l'ONERA à Châtillon. Vous partagerez votre temps entre les équipes d'Airbus, impliquées dans le développement de tous nos programmes d'avions commerciaux actuels et futurs, et le DAAA de l'ONERA. Au sein de l'équipe Loads & Aeroelastic Solutions de Toulouse, vous étudierez la modélisation aéroélastique avancée d'un avion de transport civil, avec un accent particulier sur le couplage entre l'aérodynamique instationnaire des gouvernes et la structure. L'objectif est de permettre un couplage optimisé avec les lois de commande de vol, domaine également appelé aéroservoélasticité. * Votre environnement de travail : * Capitale mondiale de l'aéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial, Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique et à proximité des Pyrénées, elle offre de nombreuses possibilités d'activités de plein air !

• *Parce que nous prenons soin de vous :**
• *Avantages financiers:* Salaire attractif, accords d'intéressement et de participation, plan d'épargne salariale abondé par Airbus, plan d'actionnariat salarié sur la base du volontariat, avec attribution d'actions gratuites en fonction du nombre d'actions souscrites.
• *Équilibre vie privée / professionnelle: * Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés, un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et d'autres services.
• *Bien-être / santé:* couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité, invalidité, décès). Selon le site : centre de services de santé, services de conciergerie, salle de sport, application de covoiturage.
• Développement individuel: des opportunités d'évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, parcours expert, mobilité nationale et internationale).

Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible, nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler l'esprit d'innovation. * Vos challenges: * Les nouveaux défis de l'aviation commerciale résident dans l'automatisation intelligente et la recherche de configurations globales permettant d'optimiser les performances de l'appareil. Dans ce contexte, une aile à grand allongement est une option privilégiée. Cependant, cela entraîne des défis majeurs concernant l'influence de la flexibilité de l'aile sur les qualités de vol, et donc sur le réglage des lois de commande. L'objectif de cette thèse de 3 ans est de développer, au sein du domaine Loads & Aeroelasticity d'Airbus et avec le soutien de l'ONERA, un modèle de substitution (surrogate model) pour prédire l'efficacité aérodynamique instationnaire des gouvernes d'une aile flexible. La méthodologie développée devra être étendue à une configuration industrielle complète de l'avion.

• Vos missions incluront :*
• L'analyse de la modélisation des gouvernes au sein de calculs CFD instationnaires.
• L'étude des paramètres les plus pertinents pour l'application aéroservoélastique.
• Le développement d'un modèle de substitution destiné à être intégré et testé dans un écosystème industriel.
• Votre carte d'embarquement: *
• Master en ingénierie aérospatiale, mathématiques appliquées ou équivalent.
• Expérience dans l'utilisation d'un code CFD ou dans la réalisation de simulations couplées fluide-structure. .
• Compétences en programmation scientifique (Python recommandé).
• De bonnes connaissances en charges aéronautiques ( Loads ) et en aéroélasticité seraient un plus.
• Des connaissances en théorie du contrôle seraient appréciées.
• Niveau d'anglais avancé (minimum C1).

Vous ne matchez pas à 100%? Pas d'inquiétude! Airbus vous accompagnera dans votre plan de développement. Donnez une nouvelle dimension à votre carrière en candidatant en ligne maintenant!

* EN: *

**Airbus Commercial Aircraft* * is looking for a ** CIFRE PhD student on "Unsteady aerodynamics of control-surface modelling" (f/m)* , * tutored by ONERA as scientific laboratory. The candidate will join our Loads & Aeroelasticity department based in Toulouse, France , and ONERA's Department of Aerodynamic, Aeroelasticity and Acoustics (DAAA) based in Châtillon, France. You will share your time on Airbus side as part of a team developing all of our current and future commercial aircraft programs, and on ONERA side part of DAAA. As part of the Loads & Aeroelastic Solutions Toulouse team, you will study advanced aeroelastic modeling of a large aircraft, with deep focus on the control surfaces unsteady aerodynamic coupled with the structure. The ambition is to allow a better and more optimized coupling with the flight control laws, also called aeroservoelasticity. * Your working environment: * Global capital of aeronautics and European capital for space research, Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean Sea and the Atlantic Ocean and close to the Pyrenees Mountains, it offers plenty of options for outdoor activities !

• How we care for you: *
• **Financial rewards* : * Attractive salary, agreements on success and profit sharing schemes, employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis
• **Work / Life Balance* : * Extra days-off for special occasions, holiday transfer option, a Staff council offering many social, cultural and sport activities and other services
• **Wellbeing / Health* : * Complementary health insurance coverage (disability, invalidity, death). Depending on the site: health services center, concierge services, gym, carpooling application
• **Individual development:** Great upskilling opportunities and development prospects with unlimited access to +10.000 e-learning courses to develop your employability, certifications, expert career path, accelerated development programmes, national and international mobility

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking. * Your challenges: * New challenge for commercial aircraft is smart automation, and finding a new overall aircraft configuration to optimize aircraft performance. In this context a high aspect ratio wing is a good candidate. However, this comes at the cost of strong challenges on the influence of wing flexibility on handling qualities, and therefore on the tuning of the flight control laws. The objective for this research PhD of 3 years is to work in Airbus Loads & Aeroelasticity domain, supported by the ONERA research lab, to develop a surrogate model for predicting unsteady aerodynamic control-surface efficiency of a flexible wing. The developed methodology shall be extended to a full industrial aircraft configuration.

• The work will include to: *
• Analyze control-surface modelling within unsteady CFD computations
• Investigate which are the most relevant parameters to the aeroservoelastic application.
• Develop a surrogate model to be integrated and tested within an industrial ecosystem.
• Your boarding pass: *
• A Master's Degree in Aerospace Engineering, Applied Mathematics or equivalent
• Experience in using a CFD code or even running fluid-structure coupled simulations
• Skills for scientific programming (Python recommended)
• Good knowledge of Aircraft Loads and Aeroelasticity would be a plus
• Knowledge in control theory would be a plus
• Advanced English level (at least C1)

Not a 100% match? No worries! Airbus supports your…